{"id":5012,"date":"2026-07-15T05:42:38","date_gmt":"2026-07-15T05:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gqlamp.com\/blog\/led-vs-hps-street-lights\/"},"modified":"2026-07-15T05:42:38","modified_gmt":"2026-07-15T05:42:38","slug":"led-vs-hps-street-lights","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/blog\/led-vs-hps-street-lights\/","title":{"rendered":"Farolas LED versus HPS: comparaci\u00f3n completa de rendimiento y costos"},"content":{"rendered":"<div class=\"seo-blog-content\" style=\"padding:1px 0;\">\n<p>Las farolas LED versus HPS son la comparaci\u00f3n directa entre accesorios semiconductores de estado s\u00f3lido e iluminaci\u00f3n de vapor de sodio con descarga de gas para proyectos municipales y de carreteras. Las farolas LED versus HPS llegan a un punto cr\u00edtico que muchas comparaciones omiten: \u00bfla luz realmente te ayuda *ver* por la noche, no solo aparecer *brillante*? Durante medio siglo, los farolas de sodio de alta presi\u00f3n han iluminado las carreteras, pero su brillo amarillo anaranjado tiene una reproducci\u00f3n crom\u00e1tica tan pobre que en realidad cambia tu percepci\u00f3n de objetos, caras y peligros en la oscuridad. La verdadera diferencia entre el alumbrado p\u00fablico LED y HPS, y las farolas tradicionales en general, tiene menos que ver con el brillo y el rendimiento bruto de este tipo de iluminaci\u00f3n - y mucho m\u00e1s con c\u00f3mo cada tecnolog\u00eda presenta la escena a la que un conductor necesita reaccionar. Este art\u00edculo revisa las cifras de costo y eficiencia de cada comparaci\u00f3n de farolas LED versus farolas hps, analiza las otras ventajas de LED y el rendimiento de la tecnolog\u00eda LED para alumbrado p\u00fablico, y analiza m\u00e1s profundamente el caso de seguridad, el tiempo de modernizaci\u00f3n y los casos reales en los que HPS a\u00fan puede salir adelante, si est\u00e1 trabajando en un proyecto que involucra farolas LED o farolas LED para un sitio real, Guangqi's <a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/led-street-lights\/commercial-street-lights\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">cat\u00e1logo de alumbrado p\u00fablico comercial<\/a> cubre las opciones de cabeza de cobra, post-top y caja de zapatos.<\/p>\n<div style=\"margin:20px 0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border-left:3px solid #183090;\">\n<p style=\"margin:0; font-size:0.85em; color:#6b7280;\">Ya sea que haya buscado los pros y los contras de las farolas LED versus hps, las farolas de sodio versus LED o las luces de sodio de alta presi\u00f3n versus el consumo de energ\u00eda LED, esta tabla cubre los n\u00fameros centrales detr\u00e1s de las tres preguntas.<\/p>\n<p style=\"margin:8px 0 0;\"><strong>Respuesta r\u00e1pida:<\/strong> las farolas LED promedian 120-170 lm\/W frente a 80-110 lm\/W para HPS. Pueden durar m\u00e1s de 100.000 horas, frente a las 24.000 horas estimadas para HPS. HPS ofrece reproducci\u00f3n crom\u00e1tica entre 20 y 30, mientras que LED est\u00e1 entre 70 y 90. En muchas ciudades, el reemplazo de un cabezal cobra HPS de 150-W viene con un equivalente LED de 65-90 W. Esto supone un ahorro de 50%-60% en el uso de energ\u00eda, y la mayor\u00eda de las conversiones de HPS tienen un per\u00edodo de recuperaci\u00f3n de 3 a 5 a\u00f1os (antes de que se incluyan los incentivos de servicios p\u00fablicos).<\/p>\n<\/div>\n<ul style=\"margin:16px 0 24px; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; list-style:none;\">\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">La mala reproducci\u00f3n crom\u00e1tica de HPS (CRI 20-30) influye en la apariencia de los objetos y colores en la oscuridad.<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Normalmente, un sistema HPS de 150 W se cambia por LED de 65 W a 90 W, un uso de energ\u00eda mucho menor.<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Cuando los balastros y l\u00e1mparas de HPS llegan al final de su vida \u00fatil, no suelen fallar limpiamente \u00abm\u00e1s bien, aparecen ciclos y parpadeos.<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">La conversi\u00f3n real de 45.000 accesorios de Portland ahorr\u00f3 $100.000\/mes en su primer a\u00f1o<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Las modernizaciones de accesorios decorativos son el \u00fanico nicho en el que el HPS sigue siendo una opci\u00f3n, ya que all\u00ed son comunes los reembolsos de 9 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:20px 24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #183090;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 16px;\">Especificaciones r\u00e1pidas: farolas LED versus HPS<\/h3>\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; width:40%; color:#6b7280;\">Eficacia del sistema<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">LED 120-170 lm\/W | HPS 80-110 lm\/W<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Vida \u00fatil nominal (L70)<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">LED 100.000+hrs | HPS ~24.000 hrs<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Representaci\u00f3n de color (CRI)<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">LED 70-90+ | HPS 20-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Calentamiento \/ Reinstalaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">LED instant\u00e1neo | HPS 5-10 min fr\u00edo, m\u00e1s largo y caliente restrike<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Atenuaci\u00f3n\/controles<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">LED 0-10V, DALI, en red | HPS no es posible<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Recuperaci\u00f3n t\u00edpica<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">3-5 a\u00f1os antes del reembolso de servicios p\u00fablicos, m\u00e1s r\u00e1pido despu\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">En qu\u00e9 se diferencian las farolas LED y HPS a nivel de f\u00edsica<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_01.png\" alt=\"En qu\u00e9 se diferencian las farolas LED y HPS a nivel de f\u00edsica \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>Fundamentalmente, una fuente de luz LED para alumbrado p\u00fablico es un dispositivo semiconductor de estado s\u00f3lido. El voltaje directo empuja electrones a trav\u00e9s de una uni\u00f3n pn y su recombinaci\u00f3n libera energ\u00eda directamente en forma de fotones, sin necesidad de gas ni filamento. Una l\u00e1mpara de sodio de alta presi\u00f3n, por el contrario, es un dispositivo de descarga de gas: un arco el\u00e9ctrico ioniza el vapor de sodio dentro de un tubo de arco cer\u00e1mico, creando un plasma que emite luz una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento.<\/p>\n<p>Esa diferencia de mecanismo es la raz\u00f3n por la que las farolas HPS necesitan un arco de descarga de gas de vapor de sodio y un lastre, lo que requiere de 5 a 10 minutos de calentamiento por fr\u00edo m\u00e1s un retraso m\u00e1s prolongado en el reinicio en caliente despu\u00e9s de una interrupci\u00f3n de energ\u00eda, mientras que un dispositivo LED alcanza su m\u00e1ximo brillo en menos de un segundo.<\/p>\n<p>Esa misma f\u00edsica tambi\u00e9n explica la brecha de eficiencia y la ventaja general de eficiencia que tiene el LED sobre la tecnolog\u00eda de sodio, porque un dispositivo de estado s\u00f3lido simplemente tiene menos lugares para perder energ\u00eda que uno de descarga de gas, una raz\u00f3n estructural del propio Departamento de Energ\u00eda de EE.UU <a href=\"https:\/\/www.energy.gov\/sites\/prod\/files\/2020\/09\/f78\/ssl-led-adoption-aug2020.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Informe de adopci\u00f3n de LED SSL<\/a> Lo confirma y un equipo de ingenier\u00eda de Guangqi cita al especificar accesorios, no una afirmaci\u00f3n de marketing. La emisi\u00f3n de luz LED convierte una gran parte de la energ\u00eda de entrada directamente en luz visible, raz\u00f3n por la cual la eficiencia de la iluminaci\u00f3n mejora tan dram\u00e1ticamente cuando un dispositivo pasa de HPS a LED, la raz\u00f3n principal por la que los sistemas de iluminaci\u00f3n LED se han convertido en el valor predeterminado para nuevos proyectos de carreteras y estacionamientos solo por motivos de eficiencia energ\u00e9tica, y es por eso que la eficiencia de los LED sigue mejorando en comparaci\u00f3n con el sodio y el HPS con cada nueva generaci\u00f3n de controladores, alejando los accesorios del HPS y acerc\u00e1ndolos a la tecnolog\u00eda LED en toda la industria. El HPS de descarga de gas pierde una parte significativa de la potencia de entrada en forma de calor y luz en una banda espectral de sodio estrecha que el ojo no utiliza eficientemente para una visi\u00f3n a todo color, la misma raz\u00f3n subyacente por la que el HPS produce color tan mal.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">La brecha de visibilidad del CRI-20, por qu\u00e9 la representaci\u00f3n del color de HPS es un problema de seguridad<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_02.png\" alt=\"La brecha de visibilidad del CRI-20, por qu\u00e9 la representaci\u00f3n del color de HPS es un problema de seguridad \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>CRI-20 Visibility Gap es el mejor t\u00e9rmino para el problema m\u00e1s b\u00e1sico con la luz HPS: el \u00edndice de reproducci\u00f3n crom\u00e1tica (CRI) de la iluminaci\u00f3n HPS t\u00edpica es 20-30 en una escala de 0-100, en comparaci\u00f3n con 70-90+ para LED. La mayor\u00eda de los an\u00e1lisis de alumbrado p\u00fablico tratan esta diferencia entre la luz amarillenta y el tinte anaranjado del HPS y la luz blanca brillante del LED como una preocupaci\u00f3n cosm\u00e9tica. No lo es. El color de la luz es realmente mejor que la tecnolog\u00eda del sodio en formas que influyen directamente en si un automovilista o un peat\u00f3n puede identificar r\u00e1pidamente lo que est\u00e1 viendo: el objeto, el abrigo del peat\u00f3n contra la acera, el camino por delante, etc. Una fuente de luz de baja CRI limita la capacidad de diferenciar entre varios colores.<\/p>\n<p>Estad\u00edsticas compiladas por el <a href=\"https:\/\/highways.dot.gov\/safety\/proven-safety-countermeasures\/lighting\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Administraci\u00f3n Federal de Carreteras<\/a> mostrar que las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito ocurren casi tres veces m\u00e1s frecuentemente durante la noche que durante el d\u00eda, a pesar de que se recorren menos de una cuarta parte del total de millas durante la noche. Las carreteras correctamente iluminadas pueden reducir los accidentes en las intersecciones hasta en 38%, seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/innovation\/everydaycounts\/edc_7\/nighttime_visibility.cfm\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Programa de visibilidad nocturna de la FHWA<\/a>, y hasta 76% de muertes de peatones ocurren en la oscuridad. Ninguna de estas estad\u00edsticas est\u00e1 directamente relacionada con el problema de LED versus HPS; son simplemente estad\u00edsticas sobre el efecto de tener una iluminaci\u00f3n adecuada. Pero la calidad de la luz, la capacidad de los conductores para ver e identificar correctamente los peligros, los peatones y las se\u00f1ales de tr\u00e1fico depende significativamente del CRI.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-left:3px solid #183090;\">\n<strong>\ud83d\udcd0 Nota de ingenier\u00eda<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin:8px 0 0;\">Por supuesto, el CRI por s\u00ed solo no cuenta toda la historia. IES TM-30, un m\u00e9todo m\u00e1s nuevo, incluye medidas de fidelidad (Rf) y gama (Rg) y una puntuaci\u00f3n para R9 (la representaci\u00f3n del rojo saturado) que el CRI promedia. Si es fundamental que una luz muestre claramente se\u00f1ales rojas, luces de freno o chalecos de seguridad de alta visibilidad, pregunte sobre las puntuaciones del TM-30 Rf\/Rg\/R9 en lugar del Ra b\u00e1sico: el valor real radica en la calidad de la luz real y la precisi\u00f3n del color de la luz, no simplemente el n\u00famero de l\u00famenes.<\/p>\n<\/div>\n<h3 id=\"brightness-pattern\" style=\"margin:24px 0 4px;\">\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre la iluminaci\u00f3n HPS y LED en t\u00e9rminos de brillo y patr\u00f3n de luz?<\/h3>\n<p>Las l\u00e1mparas HPS son omnidireccionales 1, arrojan luz 360\u00b0 y el reflector de un dispositivo debe dirigir gran parte de ella hacia la carretera, desperdiciando parte como retroiluminaci\u00f3n y luz ascendente. Los accesorios LED se emiten desde una matriz plana y se combinan con \u00f3pticas especialmente dise\u00f1adas (distribuciones Tipo II, III o V) que entregan luz a la carretera desde el principio, raz\u00f3n por la cual las especificaciones de los accesorios incluyen la clasificaci\u00f3n de luz ascendente como par\u00e1metro de dise\u00f1o en lugar de una ocurrencia tard\u00eda.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, un dispositivo LED de luz inferior podr\u00e1 poner m\u00e1s luz en el pavimento que un dispositivo HPS de luz superior clasificado en la caja, ya que se desecha menos en la direcci\u00f3n incorrecta. Ese control direccional tambi\u00e9n reduce la contaminaci\u00f3n lum\u00ednica (menos luz ascendente desperdiciada se traduce en menos brillo del cielo y menos derrames sobre las propiedades adyacentes), un factor que ahora regula expl\u00edcitamente un n\u00famero creciente de ordenanzas del cielo oscuro.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Referencia cruzada de potencia HPS, reemplazo de LED coincidentes sin sobreespecificaci\u00f3n<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_03.png\" alt=\"Referencia cruzada de potencia HPS, reemplazos de LED coincidentes sin sobreespecificaci\u00f3n \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>Asumir un intercambio de vatios por vatios o juzgar la cantidad de luz bas\u00e1ndose \u00fanicamente en los n\u00fameros de potencia es el error m\u00e1s costoso en una conversi\u00f3n de HPS a LED, y es una trampa que el equipo de ingenier\u00eda de Guangqi ve repetidamente en las solicitudes de cotizaci\u00f3n. Un sistema HPS de 150W (l\u00e1mpara m\u00e1s lastre magn\u00e9tico) tira casi 180W en la pared; Esto no se reemplaza por un LED de 150W, sino por un LED de aproximadamente 65-90W, gracias a que la \u00f3ptica LED puede colocar una mayor proporci\u00f3n de l\u00famenes en la carretera. Este problema de sobreespecificaci\u00f3n ocurre porque el HPS es omnidireccional y pierde luz debido a la ineficiencia del reflector, por lo que una reducci\u00f3n ingenua de la potencia a la mitad (pedir una l\u00e1mpara LED de 75-90W para un dispositivo HPS de 150W) generalmente conduce a que un dispositivo funcione 30-40% m\u00e1s de lo necesario, desperdiciando dinero tanto en el dispositivo en s\u00ed como en la factura el\u00e9ctrica durante a\u00f1os despu\u00e9s. <a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/pbot-projects\/construction\/led-street-light-conversion-program\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">La propia oficina de transporte de Portland<\/a> confirma el patr\u00f3n del mundo real detr\u00e1s de esta tabla: sus reemplazos de LED representaron aproximadamente la mitad de la potencia de los accesorios HPS que reemplazaron.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<caption style=\"caption-side:top; text-align:left; font-weight:600; padding:8px 0; color:#183090;\">Referencia cruzada de potencia de HPS a LED por tipo de aplicaci\u00f3n de dispositivo (150W HPS \u00a6 65-90W LED, ~55-60% corte de energ\u00eda de pared).<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background:#183090; color:#ffffff;\">\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Vatio de l\u00e1mpara HPS<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Sistema W (w\/Lastre)<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Reemplazo de LED<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Tipo de aplicaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>50W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~62W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 20-28W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Camino, pasarela peatonal<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>70W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~85W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 30-40W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Calle residencial, camino<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>100W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~125W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 40-55W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Carretera local, poste de montaje bajo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>150W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~180W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 65-90W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Cabeza de cobra, v\u00eda arterial<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>175W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~207W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 75-100W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Colector amplio, arteria secundaria<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>200W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~230W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 90-120W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Camino colector, zona de aparcamiento<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>250W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~295W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 110-150W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Arterial principal, intersecci\u00f3n amplia<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>310W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~365W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 140-185W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Intersecci\u00f3n mayor, arteria ancha<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>400W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~465W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 175-240W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Carretera, m\u00e1stil alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>1000W<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~1130W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">LED 425-560W<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Arterial adyacente al estadio de m\u00e1stil alto de la autopista<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><strong>Ejemplo trabajado:<\/strong> Un municipio que actualmente utiliza cabezales cobra de 150W HPS (~180W en la pared cuando se tienen en cuenta las p\u00e9rdidas de lastre) selecciona un reemplazo de LED de 70W. A aproximadamente 140 lm\/W, ese LED de 70W emite casi 9.800 l\u00famenes iniciales, o casi la misma salida utilizable que un dispositivo HPS de 150W con una clasificaci\u00f3n de luz inicial de 16.000 (despu\u00e9s de tener en cuenta la inevitable reflexi\u00f3n y la p\u00e9rdida de luz a mitad de vida). Esto se compara con una reducci\u00f3n en el consumo de energ\u00eda de ~180W a 70W, o 61%, en lugar de aproximadamente 50%, lo que implicar\u00eda un c\u00e1lculo ingenuo de vatio por vatio. Eso es matem\u00e1tico direccional: necesitas una simulaci\u00f3n fotom\u00e9trica a la altura y el espaciado espec\u00edficos de tu poste para verificar la uniformidad antes de realizar un pedido grande, y puedes limitar tu selecci\u00f3n usando Guangqi's <a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/led-product-selector\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Herramienta de selecci\u00f3n de productos LED<\/a> por potencia y aplicaci\u00f3n antes de realizar esa simulaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Vida \u00fatil, curva de falla y factura de mantenimiento real<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_04.png\" alt=\"Vida \u00fatil, curva de falla y proyecto de ley de mantenimiento real \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>Las l\u00e1mparas HPS tienen una potencia nominal de alrededor de 24.000 horas, lo que, con 12 horas de funcionamiento nocturno, equivale aproximadamente a cinco a\u00f1os, una cifra <a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/pbot-projects\/construction\/led-street-light-conversion-program\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">La propia oficina de transporte de Portland<\/a> cita directamente su propio inventario de accesorios, y uno que se alinea con el campo de cadencia de mantenimiento que los electricistas describen de forma independiente. Un electricista senior en el foro Mike Holt, una comunidad comercial de electricistas autorizados, lo expres\u00f3 claramente: andar en bicicleta, encender, atenuar y apagar la luz repetidamente \u201ces normal al final de la vida \u00fatil de la l\u00e1mpara\u201d, y la soluci\u00f3n pr\u00e1ctica es el reencendido programado: \u201ccambie sus l\u00e1mparas HPS cada cuatro a\u00f1os\u201d.\u201c Eso no es un defecto del accesorio; es el envejecimiento del tubo de arco y la degradaci\u00f3n del relleno de sodio, y sucede lo suficientemente gradualmente como para que una l\u00e1mpara pueda \u201dseguir funcionando\u201d en una inspecci\u00f3n sin cita previa y al mismo tiempo entregar una fracci\u00f3n de su potencia nominal.<\/p>\n<p>Los accesorios LED fallan de manera diferente. En lugar de un agotamiento abrupto de la l\u00e1mpara, la vida \u00fatil de las farolas LED se clasifica en L70, el punto en el que la producci\u00f3n ha disminuido a 70% de valor inicial, com\u00fanmente 100.000 horas o m\u00e1s para los productos que cotizan en DLC. Tampoco hay lastre para reemplazar en un horario separado; El controlador normalmente comparte la vida \u00fatil nominal del dispositivo, lo que es parte de la raz\u00f3n por la cual un controlador LED eficiente y la larga vida \u00fatil del hardware LED le dan una ventaja de vida \u00fatil tan larga, compensando su mayor costo inicial una vez que se fija el precio de la imagen completa en lugar de solo la factura de compra. En un horizonte de 10 a\u00f1os, esa diferencia significa que una instalaci\u00f3n de HPS pasa por dos o tres ciclos de relampado, cada uno de los cuales es un despacho de cami\u00f3n con cangilones, el costo de una l\u00e1mpara y, a menudo, una inspecci\u00f3n de lastre, mientras que una instalaci\u00f3n de LED comparable pasa por cero. Para un equipo de instalaciones que gestiona cientos de postes, esa brecha entre \u201ca\u00fan funciona\u201d y \u201cvale la pena el presupuesto de mantenimiento\u201d es lo que realmente impulsa la decisi\u00f3n de reemplazar la farola, no el discurso de marketing sobre los l\u00famenes.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Costo de energ\u00eda, reembolsos de servicios p\u00fablicos y cronograma de recuperaci\u00f3n<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_05.png\" alt=\"Costo de energ\u00eda, reembolsos de servicios p\u00fablicos y cronograma de recuperaci\u00f3n de la inversi\u00f3n \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>El costo total de propiedad es exactamente donde comienza a parecer rentable, y Portland, Oregon, ha ejecutado una de las implementaciones LED municipales m\u00e1s grandes del pa\u00eds para demostrar el ahorro de costos y ahorrar energ\u00eda con m\u00e9tricas del mundo real. Despu\u00e9s de haber convertido 45.000 farolas, la ciudad anunci\u00f3 eso en un a\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/pbot-projects\/construction\/led-street-light-conversion-program\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">los ahorros ya hab\u00edan superado los 1.000.000 TP4T al mes<\/a>, con un plan para ahorrar aproximadamente $1,5 millones por a\u00f1o una vez convertido completamente - un costo total del programa de $18,5 millones financiado en parte a trav\u00e9s de reembolsos de Energy Trust of Oregon, junto con un pron\u00f3stico para reducir el consumo de energ\u00eda y reducir las facturas de energ\u00eda en 20 millones kilovatios hora al a\u00f1o en consumo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Toda la elegibilidad para el reembolso est\u00e1 determinada por <a href=\"https:\/\/designlights.org\/qpl\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lista de productos calificados del consorcio DesignLights<\/a>, un requisito para la mayor\u00eda de los programas de reembolsos de servicios p\u00fablicos. Alcanzar DLC Premium-mayor eficacia bajo el <a href=\"https:\/\/designlights.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/DLC_SSL-Technical-Requirements-V5.1_FINAL_01232025.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Requisitos t\u00e9cnicos SSL V5.1<\/a>-generalmente permite el acceso a un nivel de reembolso m\u00e1s alto que puede ayudar a anular el peque\u00f1o sobreprecio de un partido de mayor eficacia. Como estadio antes de ordenar una propuesta, Guangqi's <a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/led-street-lights\/commercial-street-lights\/led-street-light-savings-calculator\/\">calculadora de ahorro de alumbrado p\u00fablico<\/a> muestra ahorros anuales de energ\u00eda y mantenimiento para un recuento de accesorios a una tarifa de servicios p\u00fablicos determinada.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<caption style=\"caption-side:top; text-align:left; font-weight:600; padding:8px 0; color:#183090;\">La sensibilidad de recuperaci\u00f3n de la luz de la calle LED frente a HPS seg\u00fan el n\u00famero de luminarias \u00abuna conversi\u00f3n de 100 accesorios de 150W a 70W se equilibra aproximadamente 2,4 a\u00f1os antes de los reembolsos.<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background:#183090; color:#ffffff;\">\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Escenario<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">10 accesorios<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">40 accesorios<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">100 accesorios<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Antiguo sorteo HPS (l\u00e1mpara de 150W, sistema ~180W)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">1,8kw<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">7,2 kW<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">18,0kw<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Nuevo sorteo de LED (sistema 70W, ~73W)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">0,73kw<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">2,92 kW<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">7,3kw<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Ahorro energ\u00e9tico anual (4.000 h\/a\u00f1o, $0,13\/kWh)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~$557<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~$2,229<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~$5,572<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Ahorro anual de mantenimiento (relamp + mano de obra evitada)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~$180<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~$720<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">~$1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>Ahorro total anual<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>~$737<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>~$2,949<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\"><strong>~$7,372<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Costo del proyecto (accesorio + instalaci\u00f3n)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">$1,800<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">$7,200<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">$18,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Recuperaci\u00f3n de pago simple (antes del reembolso \/ con reembolso DLC 30%)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">2,4 ani \/ 1,7 ani<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">2,4 ani \/ 1,7 ani<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">2,4 ani \/ 1,7 ani<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color:#6b7280; font-size:0.9em; margin-top:8px;\">Modelo direccional que supone una tarifa comercial de $0,13\/kWh y 4.000 horas de funcionamiento anuales; Los resultados reales dependen de las tarifas de servicios p\u00fablicos locales, los precios de los accesorios y la elegibilidad para reembolsos. Guangqi ofrece propuestas de TCO espec\u00edficas para proyectos previa solicitud.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">El disparador de retiro HPS de 4 se\u00f1ales, cu\u00e1ndo dejar de volver a encender y actualizar<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_06.png\" alt=\"El disparador de retiro HPS de 4 se\u00f1ales, cu\u00e1ndo dejar de volver a encender y actualizar \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>Si bien la mayor\u00eda de los art\u00edculos comparativos simplemente afirman que los LED son superiores, la pregunta que mantiene despiertos a los administradores de instalaciones y obras p\u00fablicas por la noche es el momento oportuno. Convertir demasiado pronto desperdicia la vida \u00fatil y el presupuesto restantes de HPS; esperar demasiado corre el riesgo de un costoso reemplazo de emergencia cuando falla un grupo completo de postes dentro del mismo mes. \u201cDado que mis accesorios HPS todav\u00eda funcionan, \u00bfen qu\u00e9 momento me cuesta m\u00e1s que convertir el reencendido continuo?\u201d Ingrese el disparador de retiro HPS de 4 se\u00f1ales, construido alrededor de los mismos datos de campo que utiliza el equipo de ingenier\u00eda de Guangqi al determinar el alcance de los proyectos de conversi\u00f3n municipal: cuatro condiciones que, si est\u00e1n presentes simult\u00e1neamente, deber\u00edan desencadenar una reevaluaci\u00f3n de su inventario de accesorios desde una postura de \u201cmantenimiento\u201d a una estrategia de \u201creemplazo\u201d.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:20px 24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #183090;\">\n<strong style=\"display:block; margin-bottom:12px;\">El disparador de jubilaci\u00f3n HPS de 4 se\u00f1ales<\/strong><\/p>\n<ol style=\"padding-left:20px;\">\n<li style=\"padding:6px 0;\"><strong>Edad del balastro\/l\u00e1mpara despu\u00e9s de 4-5 a\u00f1os.<\/strong> Los propios datos de accesorios de Portland y los informes de electricistas externos confirman aproximadamente cinco a\u00f1os de vida \u00fatil para una l\u00e1mpara HPS antes de que entre en la parte decreciente de su ciclo de vida.<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0;\"><strong>La frecuencia de relampulaci\u00f3n est\u00e1 aumentando, no es plana.<\/strong> Si la frecuencia de las llamadas de servicio para un grupo determinado de postes aumenta a\u00f1o tras a\u00f1o, es probable que los balastros subyacentes, no s\u00f3lo las l\u00e1mparas, tambi\u00e9n envejezcan (la vida \u00fatil del balastro puede oscilar entre 20.000 y 60.000 horas, a menudo menos que la de la l\u00e1mpara). vida).<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0;\"><strong>En este momento existe una ventana de reembolso activa.<\/strong> Los niveles de reembolso de DLC Premium y los incentivos de servicios p\u00fablicos suelen tener una duraci\u00f3n limitada. Si puede completar la conversi\u00f3n mientras hay un ciclo de reembolso disponible actualmente, el tiempo de recuperaci\u00f3n se acorta sustancialmente.<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0;\"><strong>Se aplica un plazo de cumplimiento.<\/strong> Las ordenanzas, c\u00f3digos energ\u00e9ticos o legislaci\u00f3n estatal sobre eficiencia de Dark Sky establecen una fecha objetivo espec\u00edfica que no es s\u00f3lo una preferencia financiera; <a href=\"https:\/\/engage.pittsburghpa.gov\/PGHLED\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Proyecto de modernizaci\u00f3n de LED de 36.536 accesorios de Pittsburgh<\/a>, por ejemplo, est\u00e1 impulsado en parte por la necesidad de cumplir con la ordenanza de Cielos Oscuros de la ciudad.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<p>Cuando dos o m\u00e1s de las se\u00f1ales anteriores se alinean, esa es la se\u00f1al pragm\u00e1tica para pasar de la mentalidad de \u201cseguir relampando\u201d a \u201cpresupuestar la conversi\u00f3n.\u201d Cuando las balastro son relativamente j\u00f3venes, las tasas de relamp son estables, no existe ning\u00fan reembolso activo y no hay una fecha l\u00edmite de cumplimiento pendiente, el inventario de accesorios puede esperar de manera realista, a pesar de la narrativa general de \u201cconvertir ahora\u201d que se vende en gran parte de la literatura de los proveedores.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Planificaci\u00f3n de su modernizaci\u00f3n, enchufes, balastros y controles de HPS a LED<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_07.png\" alt=\"Planificaci\u00f3n de su modernizaci\u00f3n, enchufes, balastros y controles de HPS a LED \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>Hay dos formas de convertir t\u00e9cnicamente un dispositivo. Reutilizar la carcasa y el poste originales mientras se retira el lastre y se conecta directamente el motor LED, o derivaci\u00f3n de lastre, es el enfoque menos costoso y m\u00e1s r\u00e1pido cuando la carcasa y las juntas a\u00fan est\u00e1n en buenas condiciones. Un reemplazo completo del dispositivo, que reemplaza toda la carcasa con una luminaria LED especialmente dise\u00f1ada que tiene una lente, \u00f3ptica y sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica integrados, es una soluci\u00f3n mejor y a m\u00e1s largo plazo si la carcasa original tiene una lente agrietada, exhibe corrosi\u00f3n o soporta un dispositivo heredado m\u00e1s pesado que el poste no est\u00e1 clasificado para soportar.<\/p>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:16px; margin:24px 0;\">\n<div style=\"flex:1; min-width:280px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #009048;\">\n<strong style=\"display:block; margin-bottom:12px;\">Kit de modernizaci\u00f3n Ballast-Bypass<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reutiliza poste y carcasa existentes<\/li>\n<li>Menor costo inicial por partido<\/li>\n<li>Instalaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, menos trabajo estructural<\/li>\n<li>\u00d3ptica no optimizada para la forma original de la carcasa<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1; min-width:280px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #6b7280;\">\n<strong style=\"display:block; margin-bottom:12px;\">\u26a0 Reemplazo completo del accesorio<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dise\u00f1o \u00f3ptico y t\u00e9rmico especialmente dise\u00f1ado<\/li>\n<li>Garant\u00eda m\u00e1s larga disponible (a menudo DLC Premium de 10 a\u00f1os)<\/li>\n<li>Mayor costo inicial por partido<\/li>\n<li>Requerido cuando la integridad de la vivienda se ha degradado<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>El cableado incorrecto es el problema de campo m\u00e1s frecuente en la instalaci\u00f3n de un kit de modernizaci\u00f3n, generalmente una conexi\u00f3n de ambos extremos de una l\u00e1pida de estilo fluorescente al voltaje de la l\u00ednea durante un proyecto de derivaci\u00f3n de lastre. Si alguien vuelve a insertar una l\u00e1mpara m\u00e1s tarde, esperando un enchufe que no est\u00e9 activo, se producir\u00e1 un resultado impactante; un detalle que es importante se\u00f1alar expl\u00edcitamente a un contratista menos versado en convenciones de modernizaci\u00f3n de LED.<\/p>\n<p>Otro nivel de decisi\u00f3n se refiere a los controles; Esta es una dimensi\u00f3n de los sistemas LED que simplemente no tiene contraparte en el mundo HPS. <a href=\"https:\/\/engage.pittsburghpa.gov\/PGHLED\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Proyecto de modernizaci\u00f3n de LED de Pittsburgh<\/a> ha vinculado sus modernizaciones de accesorios a un sistema de gesti\u00f3n de iluminaci\u00f3n de red que les permite atenuar de forma remota y datos de mantenimiento para cada luminaria -capacidades que no ten\u00edan antes en un sistema HPS. Especifique atenuaci\u00f3n de 0 a 10 V como m\u00ednimo; en proyectos de aproximadamente 50 luminarias o m\u00e1s, DALI o a <a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/control-systems\/energy-code-compliance-checker\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\">sistema de control en red compatible con los requisitos del c\u00f3digo energ\u00e9tico local<\/a> puede estar justificado, ya que el costo adicional de modernizar por segunda vez despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n inicial es mayor que el de los controles del edificio por primera vez. El <a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/led-street-lights\/commercial-street-lights\/street-light-fixture-selector\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\">selector de luminarias de calle<\/a> desde Guangqi puede hacer coincidir cualquiera de sus luces con las carcasas de cobra, poste superior o caja de zapatos apropiadas para la clase de carretera y la altura de montaje.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Donde HPS a\u00fan se especifica, casos de borde honesto<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_08.png\" alt=\"Donde todav\u00eda se especifica HPS, casos de borde honesto \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>En cuanto a si todav\u00eda hay alguna justificaci\u00f3n para elegir HPS, rara vez, pero con pocas excepciones, eso es lo que los productores de contenido le har\u00e1n creer.<\/p>\n<p>La documentaci\u00f3n de planificaci\u00f3n del alumbrado p\u00fablico del estado de Nueva York tiene un material excelente que admite que no todas las modernizaciones se realizan de forma econ\u00f3mica. La conversi\u00f3n de accesorios decorativos y ornamentales no siempre es rentable con una recuperaci\u00f3n de m\u00e1s de nueve a\u00f1os una vez que se equilibra la potencia reducida del accesorio con el costo de la carcasa decorativa.<\/p>\n<p>Una ciudad que convierta sus unidades principales de cobra est\u00e1ndar probablemente ver\u00eda una recuperaci\u00f3n entre 2 y 4 a\u00f1os, mientras que esa ciudad no reemplazar\u00eda los accesorios decorativos de poste en un distrito hist\u00f3rico.<\/p>\n<p>La temperatura del color es la otra compensaci\u00f3n genuina, no artificial, ya sea comparando el HPS de una ciudad con el LED, o incluso evaluando el rango de temperaturas de color disponibles en el LED, porque las luces de sodio nunca se env\u00edan en ninguna forma que no sea una \u00fanica, color fijo de alumbrado p\u00fablico de sodio mientras que el LED ofrece una opci\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 tenemos que cambiar los s\u00f3dicos demasiado amarillos por LED demasiado azules? Los residentes reales se preguntan, y su preocupaci\u00f3n merece una respuesta real en lugar de un movimiento de la mano. Cuando <a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/pbot-projects\/construction\/led-street-light-conversion-program\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Portland mejor\u00f3 el alumbrado p\u00fablico de su ciudad<\/a>, eligi\u00f3 accesorios de 4000.000 y luego tuvo que abordar oficialmente una pol\u00edtica de la Asociaci\u00f3n M\u00e9dica Estadounidense de 2016 que recomendaba 3000.000 o menos para la iluminaci\u00f3n de las carreteras por temor a los efectos de los componentes azules de la luz. En una revisi\u00f3n, la propia Portland descubri\u00f3 que sus accesorios LED de 4000.000 de baja potencia emit\u00edan aproximadamente la misma cantidad de luz azul absoluta que los accesorios HPS de mayor potencia que reemplazaron, un hecho que el Consorcio Municipal de Iluminaci\u00f3n de Estado S\u00f3lido ayud\u00f3 a explicar: la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n general de luz de las luces LED compens\u00f3 su mayor relaci\u00f3n de luz azul por lumen. Recuentos de matices: CCT no es toda la historia, pero la \u201cdureza\u201d percibida por luces m\u00e1s brillantes en \u00e1reas residenciales es una preocupaci\u00f3n de dise\u00f1o genuina, no un error del usuario, raz\u00f3n por la cual tantas ciudades ahora se apegan a accesorios de 3000K en esas zonas y mantienen 4000K en sus arterias arteriales.<\/p>\n<p>Otra ventaja menor pero real para el HPS: las l\u00e1mparas funcionan tan calientes que naturalmente derriten la nieve y la escarcha que se acumulan en el dispositivo y la lente, un beneficio que no se logra con el funcionamiento del refrigerador LED. Rara vez es suficiente para compensar todas las desventajas del HPS por derecho propio, pero es una nota pr\u00e1ctica de campo que el equipo de ingenier\u00eda de Guangqi incluye en las especificaciones del proyecto de clima fr\u00edo, ya que las carcasas de los accesorios certificadas seg\u00fan IP65\/IP66 y probadas bajo procesos de calidad ISO 9001 a\u00fan necesitan esta compensaci\u00f3n documentada para el cliente. y surge la misma preocupaci\u00f3n por el clima fr\u00edo para las farolas LED alimentadas por energ\u00eda solar que utilizan bater\u00edas para obtener autonom\u00eda en lugar de depender de una red. Las rutas fuera de la red, las calles rurales o los nuevos desarrollos donde la excavaci\u00f3n de zanjas para una conversi\u00f3n conectada a la red es prohibitiva pueden considerar el alumbrado p\u00fablico solar utilizando una farola LED solar como una soluci\u00f3n de iluminaci\u00f3n para la opci\u00f3n tradicional de HPS a LED.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Perspectivas de la industria, la eliminaci\u00f3n gradual de HPS se est\u00e1 acelerando<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gqlamp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/led-vs-hps-street-lights-h2_09.png\" alt=\"Perspectivas de la industria, la eliminaci\u00f3n gradual de HPS est\u00e1 acelerando \u00ab Guangqi Lighting\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p>Un n\u00famero espec\u00edfico del tama\u00f1o del mercado de 2026 importa menos que comprender por qu\u00e9 las ciudades deben actuar en el presente. Hay tres presiones separadas que han convergido para reducir el tiempo disponible para convertir en las condiciones m\u00e1s ventajosas: 1) niveles de reembolso de servicios p\u00fablicos seg\u00fan los Requisitos t\u00e9cnicos SSL del DLC V5.1, actualizado en enero de 2025, incentiva los accesorios de mayor eficacia a mejores tarifas, y ese umbral aumentar\u00e1; 2) Ordenanzas de Dark Sky, como la que conduce <a href=\"https:\/\/engage.pittsburghpa.gov\/PGHLED\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Proyecto de modernizaci\u00f3n de LED de 36.536 accesorios de Pittsburgh<\/a>, est\u00e1n evolucionando de sugerencias voluntarias a requisitos expl\u00edcitos de cumplimiento; y 3) a medida que los fabricantes contin\u00faan eliminando gradualmente el producto heredado, el suministro de l\u00e1mparas y balastro HPS est\u00e1 disminuyendo, lo que hace que los plazos de entrega de piezas de repuesto para el reemplazo de accesorios HPS sean una preocupaci\u00f3n creciente.<\/p>\n<p>Esa presi\u00f3n sobre la oferta y las pol\u00edticas tambi\u00e9n aparece en el comportamiento de b\u00fasqueda: el inter\u00e9s en las \u201cfarolas de vapor de sodio\u201d como t\u00e9rmino de b\u00fasqueda ha aumentado aproximadamente 83% a\u00f1o tras a\u00f1o, incluso cuando las b\u00fasquedas terminol\u00f3gicas sin procesar de \u201calumbrado p\u00fablico HPS\u201d han disminuido \u201cde acuerdo con un mercado en el que la conversaci\u00f3n est\u00e1 pasando de \u201dqu\u00e9 es esta vieja tecnolog\u00eda\u201c a \u201dc\u00f3mo planificamos la transici\u00f3n\u201c, impulsado por proyectos municipales de alto perfil como el de Pittsburgh y los informes retroactivos sobre el programa de una d\u00e9cada de Portland. Los administradores de ciudades e instalaciones que planean un presupuesto de iluminaci\u00f3n para 2026-2027 deber\u00edan tratar la \u201despera y vuelve a conectar\u201c como la estrategia de mayor riesgo, no como el valor predeterminado seguro (la era del alumbrado p\u00fablico de sodio est\u00e1 llegando a su fin, y la cuesti\u00f3n pr\u00e1ctica para las farolas LED y HPS ya no es \u201dqu\u00e9 tecnolog\u00eda\u201c, sino \u201dcu\u00e1ndo\u201d.\u201d<\/p>\n<blockquote style=\"margin:24px 0; padding:16px 24px; border-left:3px solid #183090; background:#f5f5f5;\">\n<p>\u201cEl ciclismo es normal al final de la vida \u00fatil de la l\u00e1mpara, cambie sus l\u00e1mparas HPS cada cuatro a\u00f1os\u201d<\/p>\n<footer style=\"margin-top:8px; color:#6b7280;\">\u00f1ame Electricista autorizado, foro comercial el\u00e9ctrico Mike Holt<\/footer>\n<\/blockquote>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #183090;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfPor qu\u00e9 la reproducci\u00f3n crom\u00e1tica de HPS se considera un problema de seguridad, no s\u00f3lo est\u00e9tico?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5; color:#6b7280;\">Ver respuesta<\/summary>\n<div class=\"speakable-answer\" style=\"padding:12px 20px 16px;\">El \u00edndice de reproducci\u00f3n crom\u00e1tica de HPS de aproximadamente 20-30 significa que comprime la gama de colores que el ojo puede distinguir bajo su luz, a diferencia del CRI de LED de 70-90+. Eso afecta directamente la rapidez con la que un conductor o un peat\u00f3n reconoce un objeto, la ropa de una persona o un peligro durante la noche, no s\u00f3lo el aspecto de la escena. Los datos de la FHWA muestran que la tasa de mortalidad por tr\u00e1fico nocturno es aproximadamente tres veces mayor que la diurna a pesar de que solo una cuarta parte de la conducci\u00f3n ocurre despu\u00e9s del anochecer, y si bien esa estad\u00edstica cubre la adecuaci\u00f3n de la iluminaci\u00f3n de manera amplia en lugar de CRI espec\u00edficamente, la representaci\u00f3n del color es una de las variables que determina si la luz brillante realmente se traduce en un conductor que identifica correctamente lo que hay frente a ellos.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfQu\u00e9 potencia LED reemplaza un dispositivo de cabezal cobra de 150 W HPS?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5; color:#6b7280;\">Ver respuesta<\/summary>\n<div class=\"speakable-answer\" style=\"padding:12px 20px 16px;\">Con un dise\u00f1o de aproximadamente 180W en la pared, una vez que se incluyen las p\u00e9rdidas de lastre, un cabezal cobra de 150W HPS se sustituye com\u00fanmente por un dispositivo LED de 65-90W, no por un LED de 150W. A 120-150 lm\/W, un LED de 70W ofrece una salida utilizable comparable al rendimiento de mediana edad del dispositivo HPS de 150W, mientras que el consumo de energ\u00eda de la pared es de aproximadamente 55-60%. La potencia exacta depende de la altura de montaje, el espaciado entre postes y el requisito m\u00ednimo de iluminancia de la clasificaci\u00f3n de la carretera, por lo que vale la pena ejecutar una simulaci\u00f3n fotom\u00e9trica antes de pedir accesorios a volumen.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfC\u00f3mo s\u00e9 que mis accesorios HPS est\u00e1n cerca del final de su vida \u00fatil antes de que fallen por completo?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5; color:#6b7280;\">Ver respuesta<\/summary>\n<div class=\"speakable-answer\" style=\"padding:12px 20px 16px;\">Ciclismo \u201cla l\u00e1mpara se enciende, brilla d\u00e9bilmente, luego se apaga y se reinicia repetidamente \u00ab es la se\u00f1al de campo m\u00e1s clara, y los electricistas autorizados la consideran una parte normal del final de la vida \u00fatil de HPS en lugar de una falla en el dispositivo. Est\u00e9 atento tambi\u00e9n a un cambio hacia un tono rojizo o rosa a medida que la l\u00e1mpara envejece. Debido a que las l\u00e1mparas HPS tienen una potencia nominal de alrededor de 24.000 horas (aproximadamente cinco a\u00f1os en tiempos t\u00edpicos de funcionamiento nocturno), se puede programar un inventario de accesorios instalado en una fecha conocida para volver a encenderlas o convertirlas de manera proactiva en lugar de esperar llamadas de falla.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfSe siguen aplicando reembolsos de servicios p\u00fablicos si solo convierto parte de mi inventario de accesorios?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5; color:#6b7280;\">Ver respuesta<\/summary>\n<div class=\"speakable-answer\" style=\"padding:12px 20px 16px;\">S\u00ed, los programas de reembolso de servicios p\u00fablicos y DLC generalmente se estructuran seg\u00fan el dispositivo calificado, no como un requisito de programa de todo o nada, por lo que una conversi\u00f3n gradual a\u00fan genera reembolsos en cada dispositivo convertido siempre que est\u00e9 incluido en la lista de DLC. La clasificaci\u00f3n gradual por carretera o por los accesorios que muestran las se\u00f1ales de retiro cubiertas anteriormente es un enfoque com\u00fan que distribuye el costo de capital y al mismo tiempo captura el valor de reembolso en cada unidad convertida.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfPuedo reutilizar mi poste HPS y mi brazo de montaje existentes con un nuevo dispositivo LED?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5; color:#6b7280;\">Ver respuesta<\/summary>\n<div class=\"speakable-answer\" style=\"padding:12px 20px 16px;\">En la mayor\u00eda de los casos, s\u00ed. Los postes y los brazos de montaje est\u00e1n clasificados para una amplia gama de pesos de accesorios, y los accesorios LED suelen ser m\u00e1s livianos que la luminaria HPS que reemplazan. Confirme las coincidencias del soporte de montaje e inspeccione primero los postes m\u00e1s antiguos para detectar corrosi\u00f3n.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfExiste alguna situaci\u00f3n en la que HPS siga siendo la opci\u00f3n correcta en 2026?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5; color:#6b7280;\">Ver respuesta<\/summary>\n<div class=\"speakable-answer\" style=\"padding:12px 20px 16px;\">Rara vez, y principalmente alrededor de accesorios ornamentales o decorativos donde el costo de la vivienda es alto en relaci\u00f3n con el ahorro de energ\u00eda, la recuperaci\u00f3n puede durar nueve a\u00f1os o m\u00e1s, a diferencia de la recuperaci\u00f3n de 2 a 4 a\u00f1os t\u00edpica de las conversiones est\u00e1ndar de cabezas de cobra. Los climas con mucha nieve tambi\u00e9n ven una peque\u00f1a ventaja: el calor residual de HPS arroja hielo sobre el dispositivo.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:24px 0; text-align:center;\">\n<a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/led-street-lights\/commercial-street-lights\/#ct-popup-801\" style=\"display:inline-block; padding:14px 32px; background:#183090; color:#ffffff; font-weight:700; text-decoration:none;\">Solicite un an\u00e1lisis de TCO espec\u00edfico del proyecto \u2192<\/a>\n<\/div>\n<div style=\"margin:48px 0 24px; padding:20px 24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 12px;\">Acerca de este an\u00e1lisis<\/h3>\n<p style=\"color:#6b7280; margin:0;\">Esta comparaci\u00f3n de LED y HPS se basa en datos de seguridad nocturna de la FHWA, los registros de conversi\u00f3n municipales publicados en Portland y Pittsburgh, los requisitos t\u00e9cnicos del DesignLights Consortium y los informes de campo de electricistas autorizados sobre el comportamiento al final de la vida \u00fatil de HPS. El equipo de ingenier\u00eda de Guangqi, entre los fabricantes de farolas LED que realizan pruebas fotom\u00e9tricas internas IES LM-80 en lugar de subcontratarlas, contribuy\u00f3 con la metodolog\u00eda de referencia cruzada de potencia a partir de sus propias pruebas fotom\u00e9tricas y trabajos de validaci\u00f3n \u00f3ptica de goniofot\u00f3metro en farolas comerciales. Revisado por el equipo t\u00e9cnico de Zhongshan Guangqi Lighting Co., Ltd.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin:48px 0 24px; padding:24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #183090;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 16px;\">Referencias y fuentes<\/h3>\n<ol style=\"padding-left:20px; color:#6b7280;\">\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/highways.dot.gov\/safety\/proven-safety-countermeasures\/lighting\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Iluminaci\u00f3n, Contramedidas de Seguridad Probadas<\/a> -administraci\u00f3n Federal de Carreteras<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/innovation\/everydaycounts\/edc_7\/nighttime_visibility.cfm\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EDC-7: Visibilidad nocturna para la seguridad<\/a> -administraci\u00f3n Federal de Carreteras<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.portland.gov\/transportation\/pbot-projects\/construction\/led-street-light-conversion-program\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Programa de conversi\u00f3n de farolas LED<\/a> \u00f1an City of Portland, Oficina de Transporte<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/engage.pittsburghpa.gov\/PGHLED\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Proyecto de Modernizaci\u00f3n LED<\/a> \u00f1an\u0103 City din Pittsburgh<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/designlights.org\/qpl\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Listas de productos calificados para DLC<\/a> Consorcio \u00f1ano DesignLights<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/designlights.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/DLC_SSL-Technical-Requirements-V5.1_FINAL_01232025.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Requisitos t\u00e9cnicos de iluminaci\u00f3n de estado s\u00f3lido V5.1<\/a> Consorcio \u00f1ano DesignLights<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.energy.gov\/sites\/prod\/files\/2020\/09\/f78\/ssl-led-adoption-aug2020.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Adopci\u00f3n de diodos emisores de luz en aplicaciones de iluminaci\u00f3n comunes<\/a> -departamento de Energ\u00eda de Estados Unidos<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div style=\"margin:48px 0 24px; padding:24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 16px;\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<ul style=\"padding-left:20px; margin:0;\">\n<li><a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/blog\/led-vs-metal-halide\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\">LED versus halogenuros met\u00e1licos, equivalentes de potencia, retorno de la inversi\u00f3n y l\u00famenes para iluminaci\u00f3n industrial y de \u00e1rea<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/blog\/metal-halide-to-led-retrofit\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\">Planificaci\u00f3n de una modernizaci\u00f3n de haluros met\u00e1licos a LED, iluminaci\u00f3n de estadio y m\u00e1stil alto<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/led-street-lights\/solar-street-lights\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\">Iluminaci\u00f3n solar y farolas solares para v\u00edas fuera de la red y nuevos desarrollos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/gqlamp.com\/es\/control-systems\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#183090;\">Sistemas de control de alumbrado en red para proyectos de alumbrado p\u00fablico municipal<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LED vs HPS street lights is the head-to-head comparison between solid-state semiconductor fixtures and gas-discharge sodium-vapor lighting for roadway and municipal projects. Led vs HPS street lights comes down to a critical point many comparisons skip: does the light really help you *see* at night, not just appear *bright*? For half a century, high-pressure sodium [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guangqi-blog"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gqlamp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}