14 Jahre · LED-Hersteller · Zhongshan, China

Solar-Straßenleuchten mit Lichtmast

Solar-Straßenleuchten mit Lichtmast — netzunabhängige Systeme mit 150-170 lm/W von Guangqi

Integrierte und modulare Solar-Straßenleuchten in Ingenieursqualität – ein sofort verfügbares Komplettpaket für solarbetriebene Straßenbeleuchtung mit LiFePO4-Akkus für mehr als 2.000 Ladezyklen, IP65-LED-Leuchten von 100 W bis 500 W und passenden Lichtmasten für Parkplätze, Straßen und abgelegene Einsatzorte

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CE · RoHS · IP65

2 Jahre Garantie (optional 5 Jahre)

Lieferung nach Asien, Europa, Nordamerika und in den Nahen Osten

LEDs mit einer Nennlebensdauer von 50.000 h (L70B50)

Wenn der Netzanschluss mehr kostet als die Leuchten – warum Solar-Straßenbeleuchtung sich vom ersten Tag an lohnt

Solar-Straßenbeleuchtung mit Lichtmast ermöglicht die Beleuchtung von Parkplätzen, Zufahrtsstraßen, Grundstückszäunen und abgelegenen Standorten ganz ohne unterirdische Leitungen. Wirtschaftlich ist die Rechnung einfach: Bei gewerblichen Projekten liegen die Installationskosten pro Lichtmast bei Solarsystemen oft unter denen einer netzgebundenen Alternative, wenn Aushub, Genehmigungen und Gebühren für den Netzausbau berücksichtigt werden.

Kosten für den Netzaushub

$1,200-3,500

pro Lichtmast, inklusive Installation

Installationskosten der Solaranlage

$800-2,000

pro Lichtmast, ohne Aushub

Jährlicher Stromverbrauch aus dem Netz

$200-400

pro Lichtmast, laufend

Jährlicher Stromverbrauch der Solaranlage

Sonnenlicht ist der Energieträger

Eine solarbetriebene Straßenbeleuchtungsanlage ist ein eigenständiges Photovoltaiksystem mit einem hochwertigen monokristallinen Solarmodul, einem MPPT-Laderegler, einem Lithium-Akku und LED-Chips für Straßenleuchten. Eine Solar-Straßenleuchte erspart Hunderte Fuß Aushub und aufwendige Maßnahmen für den Netzausbau – einschließlich Gebühren von mehreren Hundert Dollar –, die nötig wären, um abgelegene Zufahrtsstraßen, Autobahnausfahrten und Grundstückszäune ans Stromnetz anzuschließen. So bleibt die Beleuchtung auch dann unabhängig von der Infrastruktur in Betrieb, wenn das Stromnetz ausfällt.

Ein Problem, das Käufer häufig schildern: Facility Manager geben Tausende für Aushub sowie laufende Stromrechnungen herkömmlicher Straßenbeleuchtung aus, obwohl am Standort bereits von geringer Sonneneinstrahlung ausgegangen wird oder die Akku-Dimensionierung nicht geprüft wurde. Günstige Geräte für den Wohnbereich für $17 verschärfen das Problem – sie gehören jedoch einer anderen Produktklasse an als die Anlagen, die Kommunen und Industriebetriebe tatsächlich benötigen.

Vier typische Ausfallursachen bei einfachen Solar-Straßenleuchten – und wie die Konstruktion ihnen vorbeugt

Ein vollständig geladener Bleiakku mit 200 Wh kann eine 100-W-Leuchte nicht die ganze Nacht versorgen, besonders nicht an Regentagen. Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit 3.2-V-Zellen und 60 Ah in Verbindung mit einem passend dimensionierten PV-Modul beheben diesen Mangel.

Unkontrollierte Akkutechnik: Tiefentladung und Überladung lassen Bleiakkus schnell und vorzeitig ausfallen. Lithium-Eisenphosphat-Zellen mit einem proprietären Batteriemanagementsystem ((BMS)), das den Ladezustand zwischen 20 % und 90 % hält, ermöglichen die mehr als 2.000 Ladezyklen, die nötig sind, damit sich eine hochwertige Solar-Straßenleuchte amortisiert.

Preisgünstige LED-Module: LEDs mit 60-80 pro lm/W sind ineffizient und verbrauchen die Hälfte der Akkukapazität, bevor sie wieder aufgeladen ist. Unsere 5054-SMDs mit PC-Linsenoptiken T2-S erreichen in der GQ-TKJ-Serie eine Systemeffizienz von 150-170 lm/W.

Fehlende intelligente Steuerung von der Dämmerung bis zum Morgengrauen: Leuchten ohne Dimmfunktion brennen nachts bis zum Sonnenaufgang mit 100 % Leistung. Polykristalline Photovoltaikmodule und optionale Bewegungssensoren können den Energieverbrauch nach Mitternacht um 40-60 % senken.

Das Solar-Straßenleuchten-Sortiment von Guangqi

All-in-One-, modulare und geteilte Systeme (20 W bis 500 W). Für höchste Zuverlässigkeit auf die jeweilige Abstimmung von Solarmodul, Akku und LED ausgelegt.

Integrierte Solar-Straßenleuchte GQ-TKJ-A

GQ-TKJ-A – integrierte Solar-Straßenleuchte, 100-400 W

Optimiert für gewerbliche Parkplätze, interne Straßen und Campusgelände, bei denen die Ausrichtung des Solarmoduls direkt nach Süden erfolgen kann. Regler mit flacher Spannung von 3,2 V.

100W

GQ-TKJ-A-100W

Typisch 3.600 lm
60 Ah / 3,2 V LiFePO4

200W

GQ-TKJ-A-200W

2-Modulgruppen
80 Ah / 3,2 V LiFePO4

300W

GQ-TKJ-A-300W

3-Modulgruppen
100 Ah / 3,2 V LiFePO4

400W

GQ-TKJ-A-400W

4-Modulgruppen
120 Ah / 3,2 V LiFePO4

GQ-TKJ-B – modulare All-in-One-Solar-Straßenleuchte, 200-500 W

Der 12.8-V-Aufwärtsregler steigert die Systemeffizienz auf 170 lm/W, verringert das Leuchtengewicht und verbessert die Wärmeableitung. Modulares Gehäuse aus Aluminiumdruckguss.

200W

GQ-TKJ-B-200W

2 Module · 2.400 lm
15 Ah / 12.8-V-Aufwärtsregler

300W

GQ-TKJ-B-300W

3 Module · 3.800 lm
20 Ah / 12.8-V-Aufwärtsregler

400W

GQ-TKJ-B-400W

4 Module
25 Ah / 12.8-V-Aufwärtsregler

500W

GQ-TKJ-B-500W

5 Module · maximale Ausgangsleistung
30 Ah / 12.8-V-Aufwärtsregler

GQ-STSL-Serie – Weg-, Split- und Ausdauer-Varianten

Sieben weitere Produktfamilien decken spezielle Anwendungsfälle ab. Dazu gehören geteilte Solarleuchten (60-120 W), bei denen das Solarmodul separat vom Leuchtenkopf montiert werden kann, etwa bei teilweiser Beschattung durch Bäume.

GQ-STSL01

Moderner Wegeleuchtenstil für den Garten, auch zur Wandmontage geeignet.

GQ-STSL06

Standardmäßige integrierte Ausführung in den Leistungsklassen 50 / 90 / 100 W.

GQ-STSL07

Kompakte Wegeleuchte, 20 / 35 W.

GQ-STSL08

Geteilte Solar-Straßenleuchte, 60 / 90 / 120 W.

GQ-STSL09-11

Modulare Leuchten für raue Umgebungsbedingungen und maritime Anwendungen.

Entscheidungsmatrix

Anwendung	Empfohlene Serie	Lichtmasthöhe	Abstand	Ziel-Beleuchtungsstärke
Fußgängerweg / Parkweg	GQ-STSL07 (20-35 W)	3-4 m	15-20 m	0,5-1,0 fc durchschnittlicher Wartungswert der Beleuchtungsstärke
Private Zufahrt / Grundstücksgrenze	GQ-STSL06 (50-100 W)	4-5 m	18-22 m	0,6-1,0 fc
Gewerblicher Parkplatz	GQ-TKJ-A-100W / -200W	5-6 m	20-25 m	0,5-1,0 fc (IES RP-20)
Ortsstraße / Sammelstraße	GQ-TKJ-B-200W / -300W	6-8 m	25-30 m	0,6-0,9 fc, Gleichmäßigkeit 3:1 (AASHTO RP-8)
Hauptverkehrsstraße / Autobahnausfahrt	GQ-TKJ-B-400W / -500W	8-10 m	30-40 m	0,9-1,4 fc, Gleichmäßigkeit 3:1

Generation 1 und Generation 2 – erklärt: die Steigerung der Systemeffizienz von 150→170 lm/W

Häufig werden Leuchten allein anhand ihrer Leistung ausgewählt, ohne zu berücksichtigen, wie LED-Array, Laderegler, Akkutechnik und Solarmodul aufeinander abgestimmt sind. Genau diesen Mangel sollte die Entwicklung der Leuchten von Gen 1 zu Gen 2 beheben. Wir veröffentlichen den vollständigen direkten Spezifikationsvergleich, damit Sie ihn selbst prüfen können.

Die meisten Wettbewerber veröffentlichen keinen direkten Vergleich ihrer Generationen. Der Grund: Wer offenlegt, wie gut die Vorgängerplattform funktioniert hat, macht spätere Versprechen überprüfbar. Wir veröffentlichen den Vergleich, weil die Unterschiede messbar, belegbar und hilfreich sind, wenn Sie ein Budgetprojekt für 2025 mit einem für 2026 vergleichen.

Warum beide Generationen parallel angeboten werden: Gen 1 bleibt in Produktion, weil sich die Topologie mit flacher Spannung von 3,2 V in abgelegenen Regionen kostengünstiger warten lässt und höhere Umgebungstemperaturen ohne Leistungsreduzierung verträgt. Gen 2 ist auf Effizienz und modulare LED-Umrüstung ausgelegt. Beide Varianten sind heute lieferbar.

Parameter	GQ-TKJ-A (Gen 1, TAIKONG-1)	GQ-TKJ-B (Gen 2, TAIKONG-2)
Systemeffizienz	≥150 lm/W	≥170 lm/W
Reglertopologie	3,2 V, flache Spannung (Direktantrieb)	12,8 V Aufwärtsregelung (MPPT)
Akkutechnik	LiFePO4, 3,2 V	LiFePO4, 12,8 V
Akkukapazität (pro Modellstufe)	60 / 80 / 100 / 120 Ah	15 / 20 / 25 / 30 Ah (höhere Spannung)
LED-Chiptyp	5054 SMD	5054 SMD
LED-Anzahl (je Leistungsklasse)	50-200 Stück	72-180 Stück (dichteres modulares Layout)
Kühlkörper / Gehäuse	Verzinkter Stahl, pulverbeschichtet	Modulares Aluminiumdruckgussgehäuse
Linsenoptik	PC-Linse T2 (Spritzguss)	PC-Linse T2-S (Spritzguss)
Montagearm	Feste Steckmontage	Verstellbarer Steckarm (±30° Neigung)
Leuchtenhöhe (500-W-Klasse)	175 mm	254 mm
Akkulebensdauer in Ladezyklen	>2.000 Ladezyklen	>2.000 Ladezyklen
LED-Nennlebensdauer (L70B50, Ta=25°C)	50.000 h	50.000 h
Schutzart	IP65 (IEC 60529)	IP65 (IEC 60529)
Betriebstemperatur	−20 °C bis +50 °C	−20 °C bis +50 °C
Standardgarantie	2 Jahre	2 Jahre

Was der Unterschied zwischen 150 und 170 lm/W für ein Projekt bedeutet

Eine Effizienzsteigerung von 20 % ist kein Marketing-Aufhänger: Sie bedeutet 20 Prozent mehr nutzbares Licht aus derselben Batteriegröße oder 20 Prozent weniger benötigte Batteriekapazität für dieselbe Lichtmenge – und damit direkt 20 Prozent mehr Lichtmasten bei gleichem Lichtstrom der Leuchten oder 20 Prozent längere autonomypausebeam. Bei einem Einsatz mit 300 W / 30 Leuchten ergibt das ungefähr 20 Prozent mehr Lumen nächtlichen Lichtstroms.

Wir geben nie nach, wenn wir Gen 1 in der Produktion halten: Die Flachspannungsarchitektur mit 3,2 V ist das weltweit am einfachsten zu wartende System, wenn eine ganze Flotte davon über ein ländliches Berechnungsraster mit schlecht zueinander passenden Ersatzteilen verteilt wird. Gen 2 umfasst alle Effizienzverbesserungen, mit denen wir experimentiert haben, darunter Boost-Topologie, Druckguss-Wärmeableitung und ein dichteres LED-Muster. Zwei Produktlinien, zwei Einsatzwerte, keine Überschneidung beim idealen Einsatzzweck.

— Guangqi Engineering Team, Forschungs- und Entwicklungsabteilung, Zhongshan, China

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Wo Solar-Straßenleuchten von Guangqi eingesetzt werden – Parkplätze, Straßen, Campusgelände und abgelegene Standorte

Solarbetriebene Parkplatzleuchten machen den größten Teil unserer installierten Systeme dieser Produktklasse aus, denn Parkplätze sind der einfachste Anwendungsfall: volle Sonneneinstrahlung, großzügige Toleranzen bei den Abständen und ein Betreiber, der die Kosten für Erdarbeiten bereits eingeplant hat. Die Systeme eignen sich aber auch für Stadtstraßen, Parkwege, Hochschulgelände und abgelegene Minengelände. Wählen Sie oben eine Anwendung aus – wir ordnen ihr eine passende Entscheidungsmatrix zu.

ROI-Übersicht – Solarstrom im Vergleich zum Netzanschluss, Referenzprojekt mit 30 Leuchten auf einem Parkplatz

$49.943 Ersparnis über 10 Jahre gegenüber Netzanschluss

3-7 Jahre Typische Amortisationszeit

10-20 % Jährliche ROI-Spanne

30 % US-Bundessteuergutschrift (ITC) bis 2032

Gewerbliche Parkplätze

Leuchten GQ-TKJ-A oder TKJ-B mit 60-100 W an 5-6 m hohen Lichtmasten im Abstand von 20-25 m, ausgelegt auf die Parkplatzbeleuchtungsnorm IES RP-20.

Kein Aushub · 0,5-1,0 fc · für LED-Umrüstung geeignet

Orts- und Sammelstraßen

Gen-2-Leuchten mit 100-150 W an 6-8 m hohen Lichtmasten im Abstand von 25-30 m, ausgelegt auf die Beleuchtungskategorie für Ortsstraßen gemäß AASHTO RP-8.

Durchschnittlich 0,6-0,9 fc · Gleichmäßigkeit 3:1

Campusgelände und Innenhöfe

Leuchten GQ-STSL06 oder TKJ-A an dekorativen oder funktionalen Lichtmasten, geräuschlos während der Nacht. Unauffällige Leitungen zerschneiden keine begrünten Flächen.

Erhält die Außenanlagen · keine Leitungen im Rasen

Abgelegene Industriegelände

Modulare TKJ-B-Leuchten mit optionalem Radarbewegungssensor als Ausgangssignal – das umfassende All-in-One-System für solarbetriebene LED-Straßenbeleuchtung und eine 24/7-Beleuchtung des Geländes ohne Stromversorgung durch den Standort.

Bleibt auch bei Stromausfällen im Netz in Betrieb

Hinweis zu Klima und Autonomie

Die Standardangabe zur Autonomie der TKJ-Leuchten lautet 2 Regentage – ein vorsichtiger Wert, der eine durchschnittliche Leistung jede Nacht ohne Dimmung voraussetzt. In der Praxis ermöglicht adaptive Dimmung (abends 100 %, spät in der Nacht 30-60 %) in gemäßigten Klimazonen eine effektive Autonomie von 3-5 Regentagen. Für hohe Breitengrade oder stark vom Monsun geprägte Regionen entwickeln wir Varianten mit überdimensionierter Autonomie und großen Akkupaketen. Premiumhersteller geben für solche großen Akkupakete bis zu 5-7 Tage an (mit Reservekapazität, nicht mit exotischer Akkutechnik).

Konformität und technische Standards – wasserdicht gemäß IP65, CE, RoHS und LM-80-geprüft

Ein häufiges Thema bei unseren treuen Käufern, die bei ihrer Recherche auf die Produktdetails achten, ist die Behauptung von Lieferanten, Standards einzuhalten, ohne dass die Prüfberichte eingesehen werden können. Wir legen unsere Prüfkette für jeden Standard offen. Jeder von uns angeführte Standard beschreibt konkrete Anforderungen.

CE-gekennzeichnet

RoHS-konform

IP65 (IEC 60529)

LED-Lampe gemäß LM-80 bewertet

Lebensdauerprognose gemäß TM-21

Ausrichtung an ANSI/IES RP-8

Jede LED-Straßenleuchte und LED-Lampe der GQ-TKJ- und GQ-STSL-Produktfamilien erfüllt die oben aufgeführten Standards. Zudem sind sie enger als ein Satz voneinander unabhängiger Komponenten in ein vollständiges Solar-LED-Straßenbeleuchtungssystem integriert. Prüfberichte unabhängiger Stellen werden auf Anfrage zusammen mit dem Angebot als PDF bereitgestellt.

Standards, nach denen wir prüfen und die wir angeben – und warum sie für die Beschaffung wichtig sind

Standard	Prüfumfang	Warum Sie ihn bei der Beschaffung anfordern sollten
IEC 60529 — IP65	Schutz gegen das Eindringen von Staub und Wasserstrahlen mit niedrigem Druck	Prüfung durch unabhängige Stelle als Nachweis für die Garantie gegen Witterungseinflüsse
ANSI/IES LM-80-20	Messung der Lichtstromerhaltung von LED-Modulen	Unterscheidet echte Lebensdauerwerte von kopierten Marketingangaben
ANSI/IES LM-79-19	Vollständige lichttechnische Messung der Leuchte	Belegt den Lichtstrom der Leuchte, nicht nur den des Chips
ANSI/IES TM-21	Prognoseverfahren für die L70-Lebensdauer	Die Berechnung hinter unserer Angabe von 50.000 Stunden
IEC 60598-2-3	Elektrische Sicherheit von Außenleuchten	Für die CE-Kennzeichnung bei den meisten EU-Ausschreibungen erforderlich
ANSI/IES RP-8-22	Lichtplanung für US-Straßen und Parkeinrichtungen	Legt Beleuchtungsstärke in Footcandle und Gleichmäßigkeit für die jeweilige Straßenklasse fest
EN 13201	Beleuchtungsklassen für europäische Straßen	Vergleichbarer Rahmen für die Beschaffung in der EU
ANSI C136	Lichttechnische Typen von Straßenleuchten (I bis V)	Stimmt die Leuchtenoptik auf die Straßenbreite ab
RoHS-Richtlinie 2011/65/EU	Beschränkung gefährlicher Stoffe	Für EU-Importe und die meisten kommunalen Ausschreibungen erforderlich
FCC Part 15	Elektromagnetische Emissionen (Regler)	Für gewerbliche Installationen in den USA erforderlich

Auf Anfrage mit jeder Lieferung

CE-Konformitätserklärung mit Referenznummer des Prüflabors
RoHS-Konformitätserklärung mit Prüfberichten auf Materialebene
IP65-Zertifizierung eines zugelassenen Labors (Prüfverfahren nach IEC 60529)
Das in Ihrem Modell verwendete LED-Modul mit LM-80-Prüfdaten.
TM-21-Lebensdauerprognose mit Berechnungsparametern
Lichttechnische IES-Datei (für Modellierungen gemäß AASHTO / IES RP-8)

Beschaffungsleitfaden für Bestellungen beim Solar-Straßenleuchten-Hersteller – MOQ, Lieferzeit, passende Lichtmasten und Preisfaktoren

Guangqi ist seit 2010 ein direkter LED-Hersteller – seit vierzehn Jahren im Geschäft, mit vier regionalen Servicezentren für Asien, Europa, Nordamerika und den Nahen Osten sowie Zertifizierungsunterlagen, die wir auf erste Anfrage statt erst bei der ersten Prüfung erstellen. Im Folgenden erläutern wir unsere Beschaffungsstruktur für jedes Solarleuchtenprojekt, von der LED-Umrüstung von 20 Lichtmasten einer Eigentümergemeinschaft bis zur kommunalen Installation von 500 Straßenlichtmasten und Leuchten:

Rahmen für Preisfaktoren (wir erstellen Angebote passend zu Ihrem Standort statt mit Listenpreisen)

Der Preis von Solar-Straßenleuchten hängt von sechs Variablen ab. Zwei Angebote für dieselbe Leistung können sich je nach Auswahl bei diesen Variablen um mehr als 30 % unterscheiden. Daher bietet ein Angebot für eine vergleichbare Konfiguration von einem zuverlässigen Hersteller von Solar-Straßenleuchten eine bessere Orientierung als ein veröffentlichter Einzelhandelspreis.

Leistungsklasse 20 W für Wege gegenüber 500 W für Hauptverkehrsstraßen; Dimensionierung von Solarmodul und Akku
Autonomiebedarf Konservative Auslegung für 2 Regentage gegenüber erweiterter Auslegung für 5-7 Regentage
Spezifikation des Lichtmasts Mitgelieferter Lichtmast aus verzinktem Stahl, achteckig oder aus Aluminium, Höhe 3-10 m
Regleroption Nur Fotozelle, Fotozelle mit PIR-Sensor oder Fotozelle mit Radarbewegungssensor
Garantiestufe Standardgarantie von 2 Jahren oder erweiterte Garantie von 5 Jahren (Ersatzteile und Arbeitskosten)
Lieferbedingungen FOB Zhongshan, CIF Bestimmungshafen oder DAP Lieferort (bei Großbestellungen)

Auf erste Anfrage nennen wir Richtwerte für die Leistungsklassen. Innerhalb von fünf Werktagen nach Eingang der Standortdaten erstellen wir ein detailliertes Angebot mit Einzelpositionen. Lagerware wird vier bis sechs Wochen nach Vertragsabschluss versandt; Sonderausführungen bei Lichtmast und Farbe verlängern die Lieferzeit um weitere zwei bis drei Wochen. Wenden Sie sich mit Angaben zu Leistung, Lichtmast und Autonomie an unser Projektteam, um ein detailliertes Angebot zu erhalten.

Im Lieferumfang einer Bestellung von Solar-Straßenleuchten mit Lichtmast enthalten

Komplette Leuchte (je nach Serie inklusive Solarmodul, Akku, LED-Modul und integriertem oder austauschbarem Regler)
Lichtmast aus verzinktem Stahl oder Aluminium, achteckig oder rund, passend zur Leuchtenmontage und zur örtlichen Windlast
Ankerbolzen und Zeichnungen der Fundamentschablone
Auf die Leuchte abgestimmte Steckmontage oder Flanschhalterung
Installationshandbuch und Checkliste zur Inbetriebnahme
Optional: Radar- oder PIR-Sensor, Akku für längere Autonomie, Gehäuse in Sonderfarbe

Die Mindestbestellmenge ist flexibel: Für technische Prüfungen versenden wir Mustergeräte, vollständige Projekte liefern wir ab ungefähr zehn Lichtmasten. Bei kommunalen Ausschreibungen beantworten wir Angebotsanfragen mit vollständigen Zertifizierungsunterlagen, kundenspezifischen Datenblättern und optionalen Vor-Ort-Installationsschulungen für lokale Auftragnehmer.

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Tools für Solar-Straßenleuchten mit Lichtmast

Lichtstrom-Dimensionierungsrechner

Berechnen Sie den genauen Lichtstrombedarf für verschiedene Straßenklassen, um die Beleuchtungsnormen einzuhalten.

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Rechner für die Gesamtbetriebskosten von Solar- und Netzstrom

Vergleichen Sie die Gesamtbetriebskosten netzunabhängiger Solarsysteme und netzgebundener Systeme, um den langfristigen ROI zu ermitteln.

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Autonomieprüfer für Klimadaten

Bewerten Sie die Systemzuverlässigkeit anhand meteorologischer Daten, um eine durchgehende Beleuchtung bei bewölktem Wetter sicherzustellen.

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Möchten Sie Solar-Straßenleuchten mit Lichtmast für Ihr Projekt konfigurieren?

Senden Sie uns die Abmessungen Ihrer Anlage, die Straßenklassifizierung, die Umweltregion und den gewünschten Beständigkeitsgrad. Innerhalb von fünf Arbeitstagen liefern wir ein lichttechnisches Modell, eine Beleuchtungsberechnung, eine aufgeschlüsselte Angebotsübersicht und vollständige Konformitätsunterlagen.

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FAQ zu Solar-Straßenleuchten: Lebensdauer, Batterie, Installation und Kosten

Das LED-Array und die Leuchte sind bei einer Umgebungstemperatur von 25 °C auf 50.000 Stunden L70B50 ausgelegt – das entspricht etwa 11 Jahren mit einem nächtlichen Betrieb von 12 Stunden, bevor der Lichtstrom auf 70 % des Ausgangswerts sinkt. LiFePO4-Batterien sind auf 2.000+ Ladezyklen ausgelegt, entsprechend 6-8 Jahren bei täglichem Laden und Entladen, und lassen sich sowohl in der Gen 1- als auch in der Gen 2-Ausführung vor Ort austauschen. Bei Installationen im Feld behalten die Solarmodule nach 20 Jahren noch 80-85 % ihrer Nennleistung.

Der Preis hängt von den sechs zentralen Variablen im obigen Beschaffungsleitfaden ab: Leistung, Autonomie, Lichtmast, Lichtsteuergerät, Garantietier und Lieferbedingungen. Gewerbliche Installationen mit branchenüblichen Kennzahlen kosten installiert zwischen $800 und $2.000 pro Lichtmast, gegenüber $1.200-3.500 für eine vergleichbare netzgekoppelte Anlage, wenn die Grabenarbeiten realistisch kalkuliert sind. Wir erstellen Angebote auf Grundlage Ihrer Standortvorgaben; für ein typisches Parkplatzprojekt mit 30 Lichtmasten erhalten Sie innerhalb von 5 Werktagen einen detaillierten, nach Positionen aufgeschlüsselten Vorschlag.

Die MOQ ist verhandelbar. Für die technische Validierung versenden wir Musterleuchten und nehmen Projektbestellungen ab 10 Lichtmasten an. Lagerware wird 4-6 Wochen nach Bestellung und Freigabe der Spezifikation versandt. Für Sonderhöhen der Lichtmasten, Gehäusefarben und Batteriepacks mit höherer Autonomie sind zusätzlich 2-3 Wochen Lieferzeit einzuplanen. Für Ausschreibungen von Kommunen und großen Gewerbekunden stellen wir zusammen mit dem Angebot ein vollständiges Zertifizierungspaket bereit.

Ja, alle Leuchten GQ-TKJ und GQ-STSL werden mit einer CE-Konformitätserklärung, einer RoHS-Konformitätserklärung und IP65-Prüfberichten gemäß IEC 60529. geliefert. LED-Gehäuse werden nach ANSI/IES LM-80-20 geprüft; die Lebensdauer wird nach ANSI/IES TM-21 bewertet. Das vollständige Zertifizierungspaket wird bereits auf die erste Anfrage hin bereitgestellt; für den Zugriff auf die Prüfberichte ist kein Audit erforderlich.

Ja, jede Bestellung umfasst den Lichtmast, eine Steckmontage- oder Flanschhalterung, Ankerbolzen, eine Fundamentschablone und eine Checkliste für die Inbetriebnahme. Bei großen kommunalen und gewerblichen Bestellungen bieten wir Auftragnehmern vor Ort eine Installationsschulung an und stellen einen 2-Jahres-Vertrag für Fehlerbehebung, Diagnose, Inbetriebnahme und Garantiefragen bereit.

Bei Blei-Säure-Batterien sinkt die Kapazität bei Außenanwendungen mit tiefer Entladung nach 300-500 Ladezyklen auf 70 % – nach ein bis zwei Jahren nächtlichen Betriebs ist Schluss. LiFePO4-Batterien behalten unter denselben Bedingungen über 2.000+ Zyklen 70 % ihrer Kapazität. Ein Batteriemanagementsystem regelt dabei Überladung und Tiefentladung, die Blei-Batteriezellen beschädigen. Die Batteriechemie ist der mit Abstand größte Kostentreiber zwischen einer Leuchte für $300 und einer für $1.500, obwohl beide dieselbe installierte Leistung liefern.

Unsere TKJ-Standardspezifikation bietet zwei Regentage Autonomie bei voller nächtlicher Lichtleistung. Adaptive Dimmung verlängert diese in der Praxis auf 3-5 bewölkte Tage. Für Monsunregionen oder Standorte in hohen Breitengraden fertigen wir Varianten mit verlängerter Autonomie und überdimensionierten Batteriepacks. Zu jedem Projektangebot gehört eine standortspezifische Berechnung der Sonnenstunden, damit die Autonomie auf Ihre geografische Lage abgestimmt ist und nicht auf einer runden Marketingzahl beruht.

Gen 1 (GQ-TKJ-A) nutzt ein Steuergerät mit 3,2 V-Flachspannung und ein verzinktes Stahlgehäuse. Die Leuchte ist einfacher zu warten, in entlegenen Regionen kostengünstiger zu ersetzen und erreicht eine Systemeffizienz von 150 lm/W. Gen 2 (GQ-TKJ-B) nutzt eine 12,8 V-Boost-MPPT-Topologie mit modularen Gehäuseteilen aus Aluminiumdruckguss. Dadurch steigt die Systemeffizienz auf ≥170 lm/W; außerdem lässt sich der Ausleger um ±30° verstellen. Die vollständige Vergleichstabelle finden Sie im Abschnitt Gen 1 vs Gen 2 weiter oben.

In der Fachliteratur stehen vier Ausfallursachen im Vordergrund: zu kleine Batterien, die die nächtliche elektrische Last nicht versorgen können, ein Batteriemanagement, das die Batterie außerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs betreibt, LED-Chips mit geringer Effizienz, die Energie als Wärme verschwenden, und eine fehlende Dämmerungsautomatik. Jeder dieser Ausfälle ist auf eine falsche Abstimmung der Komponenten zurückzuführen und keine Einschränkung der Solartechnik. Die Konstruktionen der Gen 1 und Gen 2 beheben alle vier Ursachen gezielt. Deshalb erreicht eine korrekt spezifizierte Guangqi-Leuchte eine Lebensdauer, die den Nennwerten entspricht.

Richten Sie sich nach der Entscheidungsmatrix im Abschnitt Produktübersicht: Wege (Lichtmasten mit 3-4 m, 20-35 W), Parkplätze (5-6 m, 60-100 W), Nebenstraßen (6-8 m, 100-300 W), Hauptverkehrsstraßen (8-10 m, 300-500 W). Die Tabelle verweist bei Parkplätzen auf IES RP-20 und bei Straßenklassifizierungen auf AASHTO RP-8. Unser Angebotsteam erstellt ein lichttechnisches Modell anhand Ihrer konkreten Geometrie und berechnet die Leuchtenanzahl unter Berücksichtigung der Gleichmäßigkeit.

Standardleuchten sind für eine Betriebstemperatur von 20 C bis +50 C und eine Lagertemperatur von 40 C bis +60 C ausgelegt. Sie verfügen über einen Eindringschutz nach IEC 60529 IP65. Für Projekte in windstarken Gebieten (über Klasse 4 auf der Beaufort-Skala) oder in Polarregionen hoher Breitengrade mit wenig Wintersonne wird die Baugruppe vorab für verstärkte Lichtmasten und teilautonome Batteriepacks dimensioniert. In Beiträgen von Wettbewerbern werden Installationen bei -22 F in Helena, Montana als Fallbeispiel für hochwertige Solar-Straßenbeleuchtung in kalten Regionen angeführt.

Ja, deutlich. Ein Dämmerungssensor macht eine manuelle Steuerung überflüssig und passt die Betriebsstunden an die tatsächliche Nachtlänge an (10-12 Stunden). Adaptive Dimmung – 100 % direkt nach Sonnenuntergang, 30-60 % nach Mitternacht – senkt den Gesamtenergieverbrauch um 40-60 % und verlängert die reaktive Betriebsdauer nahezu im gleichen Verhältnis. Bewegungs-, Radar- oder PIR-Sensoren halten die Beleuchtung im gedimmten Bereitschaftsbetrieb und schalten erst dann wieder auf volle Leistung, wenn ein Fahrzeug oder eine Person den Erfassungsbereich betritt.

Solar-Straßenleuchten mit Lichtmast